鐵路：精度至關重要

主動列車控制 (PTC) 和主動列車定位 (PTL)有賴GNSS 系統的精度

GNSS 能夠確定列車行駛速度、列車所在的軌道，列車即使停止仍可確定方向

 

GNSS 解決方案可提高鐵路運營效率

所有這些措施對於 PTL 都至關重要。但是，鐵路機車頂部的環境並不理想，因為附近有各種金屬表面、大型接地平面和其他天線。Calian 擁有豐富的經驗和工具，可確保列車操作員避免潛在問題，並根據情況和最佳位置選擇理想的天線。

 

將 PTL 功能擴展到高鐵還可以提高生產率和安全性。在鐵路機車上放置天線，也適用于在高鐵上放置精密天線。

 

此外，列車尾端的測量精確到釐米以內，可以提高安全性和生產率。將GNSS 天線放置在列車尾端設備上，提供所需的精度水準遇到挑戰和需要做出許多妥協。Calian 擁有豐富的經驗和專業知識，可幫助處理棘手問題。

 

隨著更多全球導航衛星系統 (GNSS) 星座的出現、GNSS 信號（包括 L2 和 L5）的普及以及精度成本的降低，鐵路運營商有很大機會提高其系統的安全性和可靠性。

 

鐵路運營使 GNSS 系統面臨最多樣化的運行環境。在一列火車的運輸過程中，GNSS 系統會受到不斷變化的天氣條件、振動和衝擊以及天空視野的減弱的影響。GNSS 天線必須在所有環境中可靠運行。

 

越來越多的地理區域存在互調效應蜂窩和其他無線電信號（例如 700MHz 頻段）可能對 GNSS 系統造成干擾的情況。為此，Calian 提供了一系列堅固的 GNSS 天線，這些天線帶有預濾波器，旨在減輕此類信號的影響。堅固的預濾波天線有單波段、雙波段和三波段 GNSS 版本，適用於所有 GNSS 星座。此外，有多種緊湊尺寸天線和經濟實惠價格天線可供選擇。

主要特點

(TW3972) AAR 認證 (S-9401.V1.0)

(TW3972) 歐洲鐵路認證 (EN45545-2、EN50121、EN50155 和 EN61373)

採用 Calian 專利天線技術，實現精確定位

出色的多路徑抑制，在高多路徑/反射環境中提供卓越性能

多星座覆蓋，可最大程度地增加可用於位置和時間估計的觀測數量（GPS、QZSS、GLONASS、Galileo、北斗和 NavIC）

多信號和多頻段支援

可選預濾波器，可增強帶外信號抑制

嵌入式版本可用於定制外殼，可進行定制調頻

寬電壓範圍，接收器廣泛相容

強大的抗靜電放電

磁吸、通孔安裝或 5/8 英寸 x 11 TPI 安裝天線

NMO 天線安裝可選

堅固的外殼